Pankl Racing Systems AG: Pankl Racing Systems AG - Q1-3 2014

Kapfenberg (pta009/04.11.2014/07:45 UTC+1) 4. November 2014

Umsatzsteigerung um 19,9 % im Vergleich zum Vorjahr
EBIT um 135,3 % auf 9,4 mEur verbessert
Großinvestitionsprogramm weitestgehend abgeschlossen

in TEUR	Q1-3 2014	Q1-3 2013	VDG	in %		Q3 2014	Q3 2013	VDG	in %
Umsatzerlöse	124.477	103.849	20.628	19,90%		37.388	32.933	4.455	13,50%
EBITDA	18.488	12.200	6.288	51,50%		3.926	2.883	1.043	36,20%
EBIT	9.390	3.991	5.399	135,30%		813	40	773	1932,50%
Ergebnis nach Steuern	5.752	1.502	4.250	283,00%		329	-771	1.100	-
EBITDA-Marge	15%	12%	-	-		11%	9%	-	-
EBIT-Marge	8%	4%	-	-		2%	0%	-	-

Die Umsätze der Pankl-Gruppe stiegen gegenüber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres um 19,9 % auf 124,5 mEur (Q1-3 2013: 103,8 mEur). Im Segment Racing/High Performance profitierte die Pankl-Gruppe in den ersten drei Quartalen 2014 von Reglementänderungen im Rennsport sowie von neu angelaufenen Projekten im High Performance-Bereich. Auch im Segment Aerospace konnte ein - wenn auch geringeres - Umsatzplus erreicht werden.

Das operative Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) betrug nach 12,2 mEur in den ersten drei Quartalen des Vorjahres im laufenden Geschäftsjahr 18,5 mEur und konnte somit um 51,5 % gesteigert werden. Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) belief sich auf 9,4 mEur nach 4,0 mEur im Vorjahr und konnte somit mehr als verdoppelt werden. Die EBIT-Marge betrug 7,5 % (Q1-3 2013: 3,8 %).

Die positive Entwicklung des ersten Halbjahres konnte auch im - traditionell schwächsten - dritten Quartal fortgesetzt werden. Die Umsatzerlöse sind um 13,5 % auf 37,4 mEur gestiegen. Das EBIT konnte von 40 tEur auf 0,8 mEur gesteigert werden.

Segment Racing/High Performance
Das Segment Racing/High Performance erzielte einen Umsatz in Höhe von 104,4 mEur. Dies entspricht einer Umsatzsteigerung von 21,2 % im Vergleich zu den ersten drei Quartalen 2013 (86,1 mEur). Wichtigste Treiber für diesen Anstieg waren der Umstieg der Formel 1 von 8-Zylinder-Saugmotoren auf 6-Zylinder-Turbomotoren und der Hochlauf im Serienpleuelwerk in Bruck an der Mur. Hat im Geschäftsjahr 2013 der Umsatz im Jahresverlauf früher als üblich nachgelassen, konnten im laufenden Geschäftsjahr deutliche Zuwächse und eine länger anhaltende Hochsaison verzeichnet werden. Im Bereich High Performance hatten die im Vorjahr eingeleiteten Optimierungsmaßnahmen deutliche Wirkung und zeigten zusammen mit einem guten Produktmix auch ertragsseitig Verbesserungen. Insgesamt konnte im Segment Racing/High Performance das Betriebsergebnis (EBIT) um 145,5 % auf 7,3 mEur (Q1-3 2013: 3,0 mEur) gesteigert werden. Die EBIT Marge belief sich auf 7,0 % (Q1-3 2013: 3,5 %).

Aerospace
Der Umsatz im Segment Aerospace stieg in den ersten drei Quartalen von 18,0 mEur im Vergleichszeitraum des Vorjahres um 2,2 mEur auf 20,2 mEur in 2014. Das Wachstum ist vor allem auf das nach wie vor stabil laufende europäische Luftfahrtgeschäft und auf die deutliche Erholung der amerikanischen Luftfahrttochter zurückzuführen. Weiterhin schwach ist die Nachfrage im Militärsegment in den USA. Das operative Ergebnis (EBIT) lag mit 1,5 mEur unter dem Vorjahresniveau (Q1-3 2013: 1,7 mEur), was einer EBIT Marge von 7,7 % (Q1-3 2013: 9,5 %) entsprach.

Ausblick
CEO Wolfgang Plasser: "In den ersten drei Quartalen 2014 konnten wir die höchsten Umsätze und besten Ergebnisse unserer Geschichte erwirtschaften, in sämtlichen Unternehmensbereichen haben wir zweistellige Wachstumsraten erzielt. Das Ergebnis nach Steuern stieg um 283 % auf 5,8 mEur. Die größten Steigerungsraten kommen aus dem Segment Racing/High Performance, verursacht vor allem durch ein sehr gutes Rennsportgeschäft sowie wegfallende Anlaufkosten und einen besseren Produktmix im hochlaufenden Seriengeschäft. Für das gesamte Geschäftsjahr 2014 rechnen wir mit einer Umsatzsteigerung von zumindest 15 % und einer deutlichen Ergebnissteigerung im Vergleich zum Vorjahr."

Der Finanzbericht der ersten drei Quartale 2014 ist ab sofort abrufbar unter
http://www.pankl.com/fileadmin/user_upload/PARS_Q3_2014_D_WEB.pdf

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